6KV उच्च वोल्टेज स्विचगियर

बिजली संयंत्र, एक ऐसा स्थान जहाँ बिजली का उत्पादन होता है, अक्सर बिजली से संबंधित कार्यों से जूझता है। हमारे कारखाने में, मोटर मुख्य रूप से 6KV मोटर और 400V मोटर में विभाजित हैं। 6KV स्विचगियर एक अनिवार्य विद्युत उपकरण है।

विद्युत ऊर्जा प्राप्त करने और वितरित करने के लिए विद्युत वितरण प्रणाली में उच्च वोल्टेज स्विचगियर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
यह न केवल बिजली ग्रिड की परिचालन आवश्यकताओं के अनुसार बिजली उपकरण या लाइन के किसी हिस्से को चालू या बंद कर सकता है, बल्कि बिजली उपकरण या लाइन में खराबी होने पर दोषपूर्ण हिस्से को बिजली ग्रिड से तुरंत हटा भी सकता है, ताकि बिजली ग्रिड के दोषरहित हिस्से का सामान्य संचालन सुनिश्चित हो सके, साथ ही उपकरण और संचालन एवं रखरखाव कर्मियों की सुरक्षा भी सुनिश्चित हो सके।
इसलिए, उच्च वोल्टेज स्विचगियर एक बहुत ही महत्वपूर्ण वितरण उपकरण है, विद्युत प्रणाली के सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन में इसका बहुत महत्व है।

1. उच्च वोल्टेज स्विचगियर का वर्गीकरण
संरचना के प्रकार के अनुसार:
बख्तरबंद प्रकार: प्रत्येक कमरे में धातु की प्लेटों से बना इन्सुलेशन और ग्राउंडिंग की व्यवस्था;
(2) अंतराल प्रकार: प्रत्येक कमरा एक या अधिक धातु प्लेटों द्वारा अलग किया जाता है;
(3) बॉक्स प्रकार: धातु के खोल के साथ, लेकिन अंतराल पहले दो से कम है;
सर्किट ब्रेकर की स्थिति के अनुसार:
(1) फर्श प्रकार: सर्किट ब्रेकर, हैंड कार स्वयं लैंडिंग, कैबिनेट में धकेला गया;
(2) मध्य प्रकार: स्विच कैबिनेट के मध्य में स्थापित हैंड ट्रक:

2. उच्च वोल्टेज की संरचनास्विचगियर

ए: बस कक्ष

बी: (सर्किट ब्रेकर) हैंड रूम

С : केबल कक्ष

डी: रिले उपकरण कक्ष

1. दबाव कम करने वाला उपकरण

2. खोल

3. शाखा बस

4. बसबार आवरण

5. मालकिन रेखा

6. स्थैतिक संपर्क उपकरण

7. संपर्क बॉक्स

8. करंट ट्रांसफार्मर

9. ग्राउंडिंग स्विच

10. केबल

11. गिरफ्तार करने वाला

12. ग्राउंड बस

13. लोडिंग और अनलोडिंग सेपरेटर

14. विभाजन (वाल्व)

15. द्वितीयक प्लग

16. सर्किट ब्रेकर हैंड ट्रक

17. डिह्यूमिडिफायर को गर्म करें

18. निकालने योग्य विभाजन

19. ग्राउंड स्विच संचालन तंत्र

20. छोटे तार स्लॉट को नियंत्रित करें

21. आधार प्लेट

3. उच्च वोल्टेज स्विच

आर्क बुझाने वाले माध्यम के आधार पर, सर्किट ब्रेकर को निम्नलिखित प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:
① तेल सर्किट ब्रेकर।
इसे मल्टी-ऑयल सर्किट ब्रेकर और लेस-ऑयल सर्किट ब्रेकर में विभाजित किया गया है।
ये तेल में मौजूद संपर्क बिंदु हैं जो ट्रांसफार्मर तेल को आर्क माध्यम के रूप में उपयोग करते हुए टूट जाते हैं।
2. संपीड़ित वायु परिपथ ब्रेकर।
एक सर्किट ब्रेकर जो आर्क को बुझाने के लिए उच्च दबाव वाली संपीड़ित हवा का उपयोग करता है।
③SF6 सर्किट ब्रेकर।
एक सर्किट ब्रेकर जो आर्क को बुझाने के लिए SF6 गैस का उपयोग करता है।
④वैक्यूम सर्किट ब्रेकर.
एक सर्किट ब्रेकर जिसके संपर्क निर्वात में टूटते और जुड़ते हैं और जिसका आर्क निर्वात में बुझ जाता है।
⑤ ठोस गैस उत्पादन सर्किट ब्रेकर।
एक सर्किट ब्रेकर जो आर्क के उच्च तापमान की क्रिया के तहत विघटित गैस को बुझाने के लिए ठोस गैस उत्पादक सामग्री का उपयोग करता है।
⑥ चुंबकीय ब्लो सर्किट ब्रेकर।
एक सर्किट ब्रेकर जिसमें हवा में मौजूद चुंबकीय क्षेत्र द्वारा एक आर्क को आर्क ग्रिड में उड़ाया जाता है ताकि आर्क को लंबा और ठंडा किया जा सके।
हमारी फैक्ट्री में वैक्यूम आर्क बुझाने की विधि अपनाई जाती है।

4. उच्च वोल्टेज स्विच की तीन स्थितियाँ
कार्यशील स्थिति: सर्किट ब्रेकर प्राथमिक उपकरण से जुड़ा होता है। बंद होने के बाद, सर्किट ब्रेकर के माध्यम से बस से ट्रांसमिशन लाइन में बिजली संचारित होती है।
परीक्षण स्थिति: बिजली आपूर्ति प्राप्त करने के लिए सेकेंडरी प्लग को सॉकेट में डाला जा सकता है।
सर्किट ब्रेकर को बंद या चालू किया जा सकता है, जिसके लिए संबंधित संकेतक लाइट जलती है;
सर्किट ब्रेकर का प्राथमिक उपकरण से कोई संबंध नहीं होता है और यह विभिन्न कार्य कर सकता है, लेकिन इसका लोड पक्ष पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है, इसलिए इसे परीक्षण स्थिति कहा जाता है।
रखरखाव की स्थिति: सर्किट ब्रेकर और प्राथमिक उपकरण (बस) के बीच कोई संपर्क नहीं है, परिचालन बिजली चली गई है (द्वितीयक प्लग निकाल दिया गया है), सर्किट ब्रेकर खुली स्थिति में है, और ग्राउंड नाइफ बंद स्थिति में है।

5. स्विच कैबिनेट की पांच लॉक वाली सुरक्षा
1. सर्किट ब्रेकर और ग्राउंडिंग स्विच खुली स्थिति में हैं, हाथगाड़ी को अलगाव/परीक्षण स्थिति से कार्य स्थिति में ले जाया जाता है;
2. सर्किट ब्रेकर को हाथ की खुली स्थिति में रखकर कार्यशील स्थिति से परीक्षण/पृथक स्थिति में ले जाना;
3. प्रयोग या कार्य स्थिति में हाथ रखते समय, सर्किट ब्रेकर को बंद किया जा सकता है;
4. प्रयोग या कार्य स्थिति में नियंत्रण वोल्टेज के बिना, सर्किट ब्रेकर बंद नहीं हो सकता, केवल मैन्युअल रूप से खोला जा सकता है;
5. जब हैंड कार कार्यशील स्थिति में होती है, तो सेकेंडरी प्लग लॉक हो जाता है और उसे बाहर नहीं निकाला जा सकता है;
6. परीक्षण/पृथक स्थिति में हाथ रखें या उसे स्थानांतरित करें, ग्राउंड स्विच को बंद करें;
7. ग्राउंडिंग स्विच बंद होने के बाद, दरवाजा खोला जा सकता है;