6KV हाई वोल्टेज स्विचगियर

एक बिजली संयंत्र, जहां बिजली का उत्पादन होता है, अक्सर बिजली से निपटना पड़ता है। हमारे कारखाने के लिए, कारखाने में मोटर मुख्य रूप से 6KV मोटर और 400V मोटर में विभाजित है। 6KV स्विचगियर एक अनिवार्य विद्युत उपकरण है।

विद्युत ऊर्जा प्राप्त करने और वितरित करने के लिए बिजली वितरण प्रणाली में उच्च वोल्टेज स्विचगियर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
यह पावर ग्रिड की संचालन आवश्यकताओं के अनुसार न केवल बिजली उपकरण या लाइन का हिस्सा या संचालन से बाहर कर सकता है, बल्कि बिजली उपकरण या लाइन के दोषपूर्ण होने पर पावर ग्रिड से दोषपूर्ण हिस्से को भी जल्दी से हटा सकता है, इसलिए जैसे पावर ग्रिड के दोष मुक्त हिस्से के सामान्य संचालन के साथ-साथ उपकरण और संचालन और रखरखाव कर्मियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए।
इसलिए, उच्च वोल्टेज स्विचगियर एक बहुत ही महत्वपूर्ण वितरण उपकरण है, बिजली व्यवस्था के सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन का एक बहुत ही महत्वपूर्ण महत्व है।

1. उच्च वोल्टेज स्विचगियर का वर्गीकरण
संरचना के प्रकार के अनुसार:
बख़्तरबंद प्रकार: धातु प्लेट अलगाव और ग्राउंडिंग के साथ प्रत्येक कमरा;
(२) अंतराल प्रकार: प्रत्येक कमरे को एक या एक से अधिक धातु की प्लेटों से अलग किया जाता है;
(3) बॉक्स प्रकार: धातु के खोल के साथ, लेकिन अंतराल पहले दो से कम है;
सर्किट ब्रेकर की नियुक्ति के अनुसार:
(१) मंजिल का प्रकार: सर्किट ब्रेकर, हैंड कार ही लैंडिंग, कैबिनेट में धकेल दिया;
(2) मध्यम प्रकार: स्विच कैबिनेट के बीच में स्थापित हैंड ट्रक:

2. उच्च वोल्टेज स्विचगियर की संरचना

ए: बस रूम

बी: (सर्किट ब्रेकर) हैंड रूम

: केबल कक्ष

डी: रिले उपकरण कक्ष

1. दबाव राहत उपकरण

2. खोल

3. शाखा बस

4. बसबार आवरण

5. मालकिन रेखा

6. स्टेटिक संपर्क डिवाइस

7. संपर्क बॉक्स

8. वर्तमान ट्रांसफार्मर

9. ग्राउंडिंग स्विच

10.केबल

11. गिरफ्तार करने वाला

12. ग्राउंड बस

13. लोडिंग और अनलोडिंग विभाजक

14. विभाजन (वाल्व)

15. माध्यमिक प्लग

16. सर्किट ब्रेकर हैंड ट्रक

17. डीह्यूमिडिफायर को गर्म करें

18. निकालने योग्य विभाजन

19. ग्राउंड स्विच ऑपरेटिंग तंत्र

20. छोटे तार स्लॉट को नियंत्रित करें

21. बेस प्लेट

3. उच्च वोल्टेज स्विच

चाप बुझाने के माध्यम के अनुसार, सर्किट ब्रेकर को इसमें विभाजित किया जा सकता है:
तेल सर्किट ब्रेकर।
इसे मल्टी-ऑयल सर्किट ब्रेकर और कम ऑयल सर्किट ब्रेकर में विभाजित किया गया है।
वे तेल में संपर्क करने के लिए संपर्क कर रहे हैं, पर, ट्रांसफॉर्मर तेल के साथ arcing माध्यम के रूप में।
कम्प्रेस्ड एयर सर्किट ब्रेकर।
एक सर्किट ब्रेकर जो चाप को उड़ाने के लिए उच्च दबाव पर संपीड़ित हवा का उपयोग करता है।
SF6 सर्किट ब्रेकर।
एक सर्किट ब्रेकर जो चाप को बाहर निकालने के लिए SF6 गैस का उपयोग करता है।
वैक्यूम सर्किट ब्रेकर।
एक सर्किट ब्रेकर जिसके संपर्क टूट जाते हैं और निर्वात में जुड़े होते हैं और जिसका चाप निर्वात में बुझ जाता है।
ठोस गैस उत्पादन सर्किट ब्रेकर।
एक सर्किट ब्रेकर जो चाप के उच्च तापमान की क्रिया के तहत विघटित गैस को बुझाने के लिए ठोस गैस उत्पादन सामग्री का उपयोग करता है।
चुंबकीय झटका सर्किट ब्रेकर।
एक सर्किट ब्रेकर जिसमें चाप को लंबा और ठंडा करने के लिए हवा में एक चुंबकीय क्षेत्र द्वारा एक चाप ग्रिड में उड़ा दिया जाता है।
हमारे कारखाने वैक्यूम चाप बुझाने की विधि को अपनाते हैं।

4. उच्च वोल्टेज स्विच की तीन स्थितियां
काम करने की स्थिति: सर्किट ब्रेकर प्राथमिक उपकरण से जुड़ा होता है। बंद होने के बाद, सर्किट ब्रेकर के माध्यम से बस से ट्रांसमिशन लाइन तक बिजली का संचार होता है।
परीक्षण की स्थिति: बिजली की आपूर्ति प्राप्त करने के लिए माध्यमिक प्लग को सॉकेट में डाला जा सकता है।
सर्किट ब्रेकर को बंद किया जा सकता है, ओपन ऑपरेशन, संबंधित संकेतक लाइट;
सर्किट ब्रेकर का प्राथमिक उपकरण से कोई संबंध नहीं है और यह विभिन्न ऑपरेशन कर सकता है, लेकिन लोड पक्ष पर इसका कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा, इसलिए इसे परीक्षण स्थिति कहा जाता है।
रखरखाव की स्थिति: सर्किट ब्रेकर और प्राथमिक उपकरण (बस) के बीच कोई संपर्क नहीं है, संचालन शक्ति खो जाती है (द्वितीयक प्लग को बाहर निकाल दिया गया है), सर्किट ब्रेकर उद्घाटन की स्थिति में है, और जमीन चाकू में है समापन राज्य।

5. स्विच कैबिनेट की पांच ताला रोकथाम
1, सर्किट ब्रेकर और ग्राउंडिंग स्विच उद्घाटन की स्थिति में हैं, काम करने की स्थिति में जाने के लिए अलगाव / परीक्षण स्थिति से ठेला;
2, काम करने की स्थिति से परीक्षण / अलगाव की स्थिति में जाने के लिए हाथ की शुरुआती स्थिति में सर्किट ब्रेकर;
3, प्रयोग या काम करने की स्थिति में हाथ, सर्किट ब्रेकर बंद किया जा सकता है;
4, नियंत्रण वोल्टेज के बिना प्रयोग या काम करने की स्थिति में हाथ, सर्किट ब्रेकर बंद नहीं हो सकता, केवल मैन्युअल उद्घाटन;
5. जब हैंड कार काम करने की स्थिति में होती है, तो सेकेंडरी प्लग लॉक हो जाता है और उसे बाहर नहीं निकाला जा सकता है;
6, परीक्षण / अलगाव की स्थिति में हाथ या स्थानांतरित, बंद करने के लिए जमीन स्विच;
7. ग्राउंडिंग स्विच बंद होने के बाद, दरवाजा खोला जा सकता है;