उच्च वोल्टेज स्विचगियर का बुनियादी ज्ञान

विद्युत ऊर्जा प्राप्त करने और वितरित करने के लिए बिजली वितरण प्रणालियों में उच्च वोल्टेज स्विच कैबिनेट का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। पावर ग्रिड के संचालन के अनुसार बिजली उपकरण या लाइनों के हिस्से को ऑपरेशन में या बाहर रखा जा सकता है, और बिजली उपकरण या लाइन के विफल होने पर दोषपूर्ण हिस्से को पावर ग्रिड से जल्दी से हटाया जा सकता है, ताकि सामान्य सुनिश्चित किया जा सके पावर ग्रिड के दोष मुक्त भाग के संचालन के साथ-साथ उपकरण और संचालन और रखरखाव कर्मियों की सुरक्षा। इसलिए, हाई-वोल्टेज स्विचगियर एक बहुत ही महत्वपूर्ण बिजली वितरण उपकरण है, और इसका सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन बिजली व्यवस्था के लिए बहुत महत्व रखता है।

1. उच्च वोल्टेज स्विचगियर का वर्गीकरण

संरचना प्रकार:
बख़्तरबंद प्रकार सभी प्रकार के धातु प्लेटों द्वारा पृथक और ग्राउंडेड होते हैं, जैसे कि केवाईएन प्रकार और केजीएन प्रकार
अंतराल प्रकार सभी प्रकार एक या अधिक गैर-धातु प्लेटों द्वारा अलग किए जाते हैं, जैसे कि JYN प्रकार
बॉक्स प्रकार में एक धातु का खोल होता है, लेकिन डिब्बों की संख्या बख़्तरबंद बाज़ार या कम्पार्टमेंट प्रकार की तुलना में कम होती है, जैसे कि XGN प्रकार
सर्किट ब्रेकर की नियुक्ति:
तल का प्रकार सर्किट ब्रेकर ठेला खुद ही उतरा और कैबिनेट में धकेल दिया गया
मध्य-घुड़सवार ठेला स्विच कैबिनेट के बीच में स्थापित किया गया है, और ठेले की लोडिंग और अनलोडिंग के लिए लोडिंग और अनलोडिंग कार की आवश्यकता होती है

मध्य घुड़सवार ठेला

तल ठेला

इन्सुलेशन प्रकार
वायु अछूता धातु संलग्न स्विचगियर
SF6 गैस अछूता धातु संलग्न स्विचगियर (inflatable कैबिनेट)

2. केवाईएन उच्च वोल्टेज स्विच कैबिनेट की संरचना संरचना:

स्विच कैबिनेट एक निश्चित कैबिनेट बॉडी और वापस लेने योग्य भागों से बना होता है (जिसे ठेला कहा जाता है)

एक। मंत्रिमंडल
स्विचगियर के खोल और विभाजन एल्यूमीनियम-जस्ता स्टील प्लेट से बने होते हैं। पूरे कैबिनेट में उच्च परिशुद्धता, संक्षारण प्रतिरोध और ऑक्सीकरण है, लेकिन इसमें उच्च यांत्रिक शक्ति और सुंदर उपस्थिति भी है। कैबिनेट एक इकट्ठे संरचना को अपनाता है और कीलक नट और उच्च शक्ति वाले बोल्ट से जुड़ा होता है। इसलिए, इकट्ठे स्विचगियर आयामों की एकरूपता बनाए रख सकते हैं।
स्विच कैबिनेट को विभाजन द्वारा ठेला कक्ष, बसबार कक्ष, केबल कक्ष और रिले उपकरण कक्ष में विभाजित किया गया है, और प्रत्येक इकाई अच्छी तरह से जमीन पर है।
ए-बस रूम
तीन-चरण उच्च वोल्टेज एसी बसबारों की स्थापना और व्यवस्था के लिए और शाखा बसबारों के माध्यम से स्थिर संपर्कों से जुड़ने के लिए स्विच कैबिनेट के पीछे के ऊपरी भाग पर बसबार कक्ष की व्यवस्था की गई है। सभी बसबार इंसुलेटिंग स्लीव्स के साथ प्लास्टिक-सील्ड हैं। जब बस बार स्विच कैबिनेट के विभाजन से गुजरता है, तो इसे बस बुशिंग के साथ तय किया जाता है। यदि एक आंतरिक दोष चाप होता है, तो यह दुर्घटना के प्रसार को आसन्न अलमारियाँ तक सीमित कर सकता है और बसबार की यांत्रिक शक्ति को सुनिश्चित कर सकता है।

बी-हैंडकार्ट (सर्किट ब्रेकर) कमरा
सर्किट ब्रेकर ट्रॉली को स्लाइड करने और अंदर काम करने के लिए सर्किट ब्रेकर रूम में एक विशिष्ट गाइड रेल स्थापित की जाती है। ठेला काम करने की स्थिति और परीक्षण की स्थिति के बीच चल सकता है। स्थिर संपर्क का विभाजन (जाल) ठेला कक्ष की पिछली दीवार पर स्थापित है। जब ठेला परीक्षण की स्थिति से काम करने की स्थिति में चला जाता है, तो विभाजन स्वचालित रूप से खुल जाता है, और ठेला विपरीत दिशा में पूरी तरह से मिश्रित हो जाता है, इस प्रकार यह सुनिश्चित करता है कि ऑपरेटर चार्ज किए गए शरीर को नहीं छूता है।
सर्किट ब्रेकरों को चाप बुझाने वाले मीडिया में विभाजित किया जा सकता है:
• तेल सर्किट ब्रेकर। इसे अधिक तेल सर्किट ब्रेकर और कम तेल सर्किट ब्रेकर में विभाजित किया गया है। वे सभी संपर्क हैं जो तेल में खुले और जुड़े हुए हैं, और ट्रांसफार्मर तेल का उपयोग चाप बुझाने वाले माध्यम के रूप में किया जाता है।
• कम्प्रेस्ड एयर सर्किट ब्रेकर। एक सर्किट ब्रेकर जो चाप को उड़ाने के लिए उच्च दबाव वाली संपीड़ित हवा का उपयोग करता है।
• SF6 सर्किट ब्रेकर। एक सर्किट ब्रेकर जो चाप को बाहर निकालने के लिए SF6 गैस का उपयोग करता है।
• वैक्यूम सर्किट ब्रेकर। एक सर्किट ब्रेकर जिसमें संपर्कों को वैक्यूम में खोला और बंद किया जाता है, और चाप को वैक्यूम परिस्थितियों में बुझा दिया जाता है।
•सॉलिड गैस जनरेटिंग सर्किट ब्रेकर। एक सर्किट ब्रेकर जो चाप के उच्च तापमान की क्रिया के तहत गैस को विघटित करके चाप को बुझाने के लिए ठोस गैस पैदा करने वाली सामग्री का उपयोग करता है।
• चुंबकीय धौंकनी सर्किट ब्रेकर। एक सर्किट ब्रेकर जिसमें हवा में एक चुंबकीय क्षेत्र द्वारा चाप को चाप बुझाने वाले ग्रिड में उड़ा दिया जाता है, ताकि चाप को बुझाने के लिए इसे बढ़ाया और ठंडा किया जा सके।

ऑपरेटिंग तंत्र द्वारा उपयोग की जाने वाली ऑपरेटिंग ऊर्जा के विभिन्न ऊर्जा रूपों के अनुसार, ऑपरेटिंग तंत्र को निम्नलिखित प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:
मैनुअल मैकेनिज्म (सीएस): ऑपरेटिंग मैकेनिज्म को संदर्भित करता है जो ब्रेक को बंद करने के लिए मानव शक्ति का उपयोग करता है।
2. इलेक्ट्रोमैग्नेटिक मैकेनिज्म (सीडी): ऑपरेटिंग मैकेनिज्म को संदर्भित करता है जो इलेक्ट्रोमैग्नेट को बंद करने के लिए उपयोग करता है।
3. स्प्रिंग मैकेनिज्म (सीटी): एक स्प्रिंग क्लोजिंग ऑपरेटिंग मैकेनिज्म को संदर्भित करता है जो क्लोजिंग हासिल करने के लिए स्प्रिंग में एनर्जी स्टोर करने के लिए मैनपावर या मोटर का इस्तेमाल करता है।
4. मोटर तंत्र (सीजे): ऑपरेटिंग तंत्र को संदर्भित करता है जो मोटर को बंद करने और खोलने के लिए उपयोग करता है।
5. हाइड्रोलिक तंत्र (सीवाई): ऑपरेटिंग तंत्र को संदर्भित करता है जो पिस्टन को बंद करने और खोलने के लिए धक्का देने के लिए उच्च दबाव वाले तेल का उपयोग करता है।
6. वायवीय तंत्र (सीक्यू): ऑपरेटिंग तंत्र को संदर्भित करता है जो पिस्टन को बंद करने और खोलने के लिए संपीड़ित हवा का उपयोग करता है।
7. स्थायी चुंबक तंत्र: यह सर्किट ब्रेकर की स्थिति को बनाए रखने के लिए स्थायी चुंबक का उपयोग करता है। यह एक विद्युत चुम्बकीय संचालन, स्थायी चुंबक प्रतिधारण और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण संचालन तंत्र है।

सी-केबल रूम
वर्तमान ट्रांसफार्मर, ग्राउंडिंग स्विच, लाइटनिंग अरेस्टर (ओवरवॉल्टेज प्रोटेक्टर), केबल और अन्य सहायक उपकरण केबल रूम में स्थापित किए जा सकते हैं, और साइट पर निर्माण की सुविधा सुनिश्चित करने के लिए नीचे एक स्लिट और हटाने योग्य एल्यूमीनियम प्लेट तैयार की जाती है।

डी-रिले उपकरण कक्ष
रिले रूम का पैनल माइक्रो कंप्यूटर सुरक्षा उपकरणों, ऑपरेटिंग हैंडल, सुरक्षात्मक आउटलेट दबाव प्लेट, मीटर, स्थिति संकेतक (या स्थिति प्रदर्शित करता है), आदि से सुसज्जित है; रिले कक्ष में, टर्मिनल ब्लॉक, माइक्रो कंप्यूटर सुरक्षा नियंत्रण लूप डीसी पावर स्विच, और माइक्रो कंप्यूटर सुरक्षा कार्य हैं। डीसी बिजली की आपूर्ति, ऊर्जा भंडारण मोटर काम कर रहे बिजली स्विच (डीसी या एसी), और विशेष आवश्यकताओं के साथ माध्यमिक उपकरण।

स्विचगियर ठेले में तीन स्थान

काम करने की स्थिति: सर्किट ब्रेकर प्राथमिक उपकरण से जुड़ा होता है। बंद होने के बाद, सर्किट ब्रेकर के माध्यम से बस से ट्रांसमिशन लाइन तक बिजली का संचार होता है।

परीक्षण की स्थिति: बिजली की आपूर्ति प्राप्त करने के लिए माध्यमिक प्लग को सॉकेट में डाला जा सकता है। सर्किट ब्रेकर को बंद किया जा सकता है, ओपन ऑपरेशन, संबंधित संकेतक लाइट; सर्किट ब्रेकर का प्राथमिक उपकरण से कोई संबंध नहीं है और विभिन्न ऑपरेशन कर सकता है, लेकिन इसका भार पक्ष पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा, इसलिए इसे परीक्षण स्थिति कहा जाता है।

रखरखाव की स्थिति: सर्किट ब्रेकर और प्राथमिक उपकरण (बस) के बीच कोई संपर्क नहीं है, ऑपरेशन पावर खो गया है (द्वितीयक प्लग अनप्लग किया गया है), और सर्किट ब्रेकर शुरुआती स्थिति में है।

कैबिनेट इंटरलॉकिंग डिवाइस स्विच करें

स्विच कैबिनेट में पांच रोकथाम की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक विश्वसनीय इंटरलॉकिंग डिवाइस है, और प्रभावी रूप से ऑपरेटरों और उपकरणों की सुरक्षा की रक्षा करता है।

ए। सर्किट ब्रेकर को गलती से बंद और विभाजित होने से रोकने के लिए इंस्ट्रूमेंट रूम का दरवाजा एक सूचक बटन या ट्रांसफर स्विच से लैस है।

बी, परीक्षण स्थिति या काम करने की स्थिति में सर्किट ब्रेकर हाथ, सर्किट ब्रेकर संचालित किया जा सकता है, और सर्किट ब्रेकर बंद होने पर, गलत पुश हैंडल कार के भार को रोकने के लिए हाथ नहीं चल सकता है।

C. केवल जब ग्राउंड स्विच ओपनिंग पोजीशन में होता है, सर्किट ब्रेकर हैंडकार्ट को टेस्ट / मेंटेनेंस पोजीशन से वर्किंग पोजीशन में ले जाया जा सकता है। केवल तभी जब सर्किट ब्रेकर हैंड ट्रक टेस्ट / मेंटेनेंस पोजीशन में हो, ग्राउंड स्विच कर सकता है इस तरह, यह ग्राउंडिंग स्विच को गलती से चालू होने से रोक सकता है, और ग्राउंडिंग स्विच को समय से चालू होने से रोक सकता है।

डी. जब ग्राउंड स्विच ओपनिंग पोजीशन में होता है, तो स्विच कैबिनेट के निचले दरवाजे और पिछले दरवाजे को आकस्मिक विद्युत अंतराल को रोकने के लिए नहीं खोला जा सकता है।

ई, परीक्षण या काम करने की स्थिति में सर्किट ब्रेकर हाथ, कोई नियंत्रण वोल्टेज नहीं महसूस किया जा सकता है केवल मैन्युअल उद्घाटन बंद नहीं हो सकता है।

एफ। जब सर्किट ब्रेकर हैंड कार काम करने की स्थिति में होती है, तो सेकेंडरी प्लग लॉक हो जाता है और उसे बाहर नहीं निकाला जा सकता है।

जी, प्रत्येक कैबिनेट निकाय विद्युत इंटरलॉक का एहसास कर सकता है।

एच। स्विचिंग उपकरण की सेकेंडरी लाइन और सर्किट ब्रेकर हैंडकार्ट की सेकेंडरी लाइन के बीच कनेक्शन मैनुअल सेकेंडरी प्लग द्वारा महसूस किया जाता है। सेकेंडरी प्लग का मूविंग कॉन्टैक्ट नायलॉन नालीदार सिकुड़ ट्यूब के माध्यम से सर्किट ब्रेकर हैंडकार्ट से जुड़ा होता है। सर्किट ब्रेकर हैंडकार केवल टेस्ट में, डिस्कनेक्ट स्थिति में, प्लग इन कर सकता है और दूसरे प्लग को हटा सकता है, सर्किट ब्रेकर हैंडकार काम करने की स्थिति में है यांत्रिक इंटरलॉकिंग, दूसरा प्लग बंद है, हटाया नहीं जा सकता।

3. उच्च वोल्टेज स्विचगियर की संचालन प्रक्रिया

हालांकि स्विचगियर डिज़ाइन को इंटरलॉकिंग के स्विचगियर ऑपरेटिंग अनुक्रम की गारंटी दी गई है, लेकिन उपकरण संचालन को स्विच करने के लिए ऑपरेटर, फिर भी ऑपरेशन प्रक्रियाओं और संबंधित आवश्यकताओं के अनुसार सख्ती से होना चाहिए, वैकल्पिक संचालन नहीं होना चाहिए, अधिक विश्लेषण के बिना ऑपरेशन में फंसना नहीं चाहिए ऑपरेशन के लिए, अन्यथा उपकरण क्षति का कारण बनना आसान है, यहां तक ​​​​कि दुर्घटनाओं का कारण भी।

उच्च वोल्टेज स्विचगियर ट्रांसमिशन ऑपरेशन प्रक्रिया

(१) सभी कैबिनेट दरवाजे और पीछे की सीलिंग प्लेट को बंद कर दें और उन्हें बंद कर दें।

(२) ग्राउंडिंग स्विच के ऑपरेशन हैंडल को मध्य दरवाजे के निचले दाहिने हिस्से में हेक्सागोनल होल में डालें, ग्राउंडिंग स्विच को शुरुआती स्थिति में बनाने के लिए इसे लगभग ९० ° के लिए वामावर्त घुमाएं, ऑपरेशन हैंडल को बाहर निकालें, इंटरलॉकिंग ऑपरेशन छेद पर बोर्ड स्वचालित रूप से वापस वसंत होगा, ऑपरेशन छेद को कवर करेगा, और स्विच कैबिनेट पिछला दरवाजा बंद कर दिया जाएगा।

(३) निरीक्षण करें कि क्या ऊपरी कैबिनेट दरवाजे के उपकरण और संकेत सामान्य हैं। सामान्य माइक्रो कंप्यूटर सुरक्षा उपकरण पावर लैंप ऑन, हैंड टेस्ट पोजीशन लैंप, सर्किट ब्रेकर ओपनिंग इंडिकेटर लाइट और एनर्जी स्टोरेज इंडिकेटर लाइट ऑन, यदि सभी संकेतक उज्ज्वल नहीं हैं, तो कैबिनेट दरवाजा खोलें, पुष्टि करें कि बस पावर स्विच बंद है, अगर यह बंद हो गया है तो संकेतक प्रकाश अभी भी उज्ज्वल नहीं है, तो नियंत्रण लूप की जांच करने की आवश्यकता है।

(४) सर्किट ब्रेकर हैंडकार्ट क्रैंक क्रैंक पिन डालें और इसे जोर से दबाएं, क्रैंक को दक्षिणावर्त घुमाएं, ६ केवी स्विचगियर लगभग २० लैप्स, क्रैंक में फंस गया है, स्पष्ट रूप से क्रैंक को हटाते समय "क्लिक" ध्वनि के साथ, जॉब की स्थिति में हैंडकार्ट समय, एक दूसरा प्लग बंद है, ब्रेकर हाथ मालिकों के माध्यम से लूप, संबंधित संकेत देखें (इस बिंदु पर बैरो स्थिति काम रोशनी, उसी समय, हाथ परीक्षण स्थिति प्रकाश बंद है), उसी समय, यह होना चाहिए ध्यान दिया कि जब हाथ काम करने की स्थिति में होता है, तो ग्राउंड चाकू के ऑपरेशन होल पर इंटरलॉकिंग प्लेट बंद हो जाती है और इसे दबाया नहीं जा सकता है

(५) दरवाजे पर ऑपरेशन उपकरण, सर्किट ब्रेकर स्विचिंग पावर स्विच करें, एक ही समय में दरवाजे पर लाल संकेतक लाइट बंद करने वाला उपकरण, ब्रेक लाइट ग्रीन पॉइंट आउट, इलेक्ट्रिक डिस्प्ले डिवाइस, सर्किट ब्रेकर मैकेनिकल पॉइंट लोकेशन और अन्य संबंधित की जांच करें संकेत, सब कुछ सामान्य है, 6 (ऑपरेशन, स्विच, हमें पैनल स्थान पर दक्षिणावर्त हैंडल दिखाएगा, रिलीज के बाद ऑपरेशन हैंडल स्वचालित रूप से पूर्व-सेट स्थिति पर रीसेट हो जाना चाहिए)।

(६) यदि सर्किट ब्रेकर बंद होने के बाद स्वचालित रूप से खोला जाता है या ऑपरेशन में स्वचालित रूप से खोला जाता है, तो गलती का कारण निर्धारित करना आवश्यक है और गलती को खत्म करने के लिए उपरोक्त प्रक्रिया के अनुसार फिर से प्रेषित किया जा सकता है।

4. सर्किट ब्रेकर ऑपरेटिंग तंत्र

1, विद्युत चुम्बकीय संचालन तंत्र

इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ऑपरेटिंग मैकेनिज्म एक परिपक्व तकनीक है, पहले के एक प्रकार के सर्किट ब्रेकर ऑपरेटिंग मैकेनिज्म का उपयोग, इसकी संरचना सरल है, यांत्रिक घटकों की संख्या लगभग 120 है, यह क्लोजिंग कॉइल ड्राइव स्विच कोर में करंट द्वारा उत्पादित विद्युत चुम्बकीय बल का उपयोग है। , क्लोजिंग के लिए इम्पैक्ट क्लोजिंग लिंक मैकेनिज्म, इसकी क्लोजिंग एनर्जी का आकार पूरी तरह से स्विचिंग करंट के आकार पर निर्भर करता है, इसलिए, एक बड़े क्लोजिंग करंट की आवश्यकता होती है।

इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ऑपरेटिंग मैकेनिज्म के फायदे इस प्रकार हैं:

संरचना सरल है, काम अधिक विश्वसनीय है, प्रसंस्करण आवश्यकताएं बहुत अधिक नहीं हैं, निर्माण आसान है, उत्पादन लागत कम है;

रिमोट कंट्रोल ऑपरेशन और स्वचालित रीक्लोजिंग का एहसास कर सकते हैं;

इसमें क्लोजिंग और ओपनिंग स्पीड की अच्छी विशेषताएं हैं।

विद्युत चुम्बकीय संचालन तंत्र के नुकसान में मुख्य रूप से शामिल हैं:

क्लोजिंग करंट बड़ा है, और क्लोजिंग कॉइल द्वारा खपत की जाने वाली बिजली बड़ी है, जिसके लिए उच्च-शक्ति डीसी ऑपरेटिंग बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता होती है।

क्लोजिंग करंट बड़ा है, और सामान्य सहायक स्विच और रिले संपर्क आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है। विशेष डीसी संपर्ककर्ता सुसज्जित होना चाहिए, और चाप दमन कॉइल के साथ डीसी संपर्क के संपर्क का उपयोग क्लोजिंग करंट को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, ताकि क्लोजिंग और ओपनिंग कॉइल एक्शन को नियंत्रित किया जा सके;

ऑपरेटिंग तंत्र की संचालन गति कम है, संपर्क का दबाव छोटा है, संपर्क कूदना आसान है, समापन समय लंबा है, और बिजली आपूर्ति वोल्टेज के परिवर्तन का समापन गति पर बहुत प्रभाव पड़ता है;

सामग्री की लागत, भारी तंत्र;

आउटडोर सबस्टेशन सर्किट ब्रेकर बॉडी और ऑपरेटिंग मैकेनिज्म को आम तौर पर एक साथ इकट्ठा किया जाता है, इस तरह के इंटीग्रेटेड सर्किट ब्रेकर में आम तौर पर केवल इलेक्ट्रिक, इलेक्ट्रिक और मैनुअल पॉइंट्स का कार्य होता है, और मैनुअल का कार्य नहीं होता है, जब ऑपरेटिंग मैकेनिज्म बॉक्स की विफलता और सर्किट ब्रेकर ने बिजली से इनकार कर दिया, यह ब्लैकआउट प्रसंस्करण होना चाहिए।

2, वसंत ऑपरेटिंग तंत्र

स्प्रिंग ऑपरेटिंग मैकेनिज्म चार भागों से बना है: स्प्रिंग एनर्जी स्टोरेज, क्लोजिंग मेंटेनेंस, ओपनिंग मेंटेनेंस, ओपनिंग, पार्ट्स की संख्या अधिक है, लगभग 200, स्प्रिंग स्ट्रेचिंग द्वारा संग्रहित ऊर्जा का उपयोग करना और सर्किट ब्रेकर को नियंत्रित करने के लिए मैकेनिज्म का संकुचन समापन और उद्घाटन। वसंत के ऊर्जा भंडारण को ऊर्जा भंडारण मोटर मंदी तंत्र के संचालन से महसूस किया जाता है, और सर्किट ब्रेकर की समापन और उद्घाटन क्रिया को समापन और उद्घाटन कॉइल द्वारा नियंत्रित किया जाता है, इसलिए सर्किट ब्रेकर बंद होने की ऊर्जा और उद्घाटन ऑपरेशन वसंत द्वारा संग्रहीत ऊर्जा पर निर्भर करता है और इसका विद्युत चुम्बकीय बल के आकार से कोई लेना-देना नहीं है, और इसके लिए बहुत अधिक बंद और खोलने की आवश्यकता नहीं है।

स्प्रिंग ऑपरेटिंग मैकेनिज्म के फायदे इस प्रकार हैं:

क्लोजिंग और ओपनिंग करंट बड़ा नहीं है, हाई पावर ऑपरेटिंग पावर सप्लाई की जरूरत नहीं है;

इसका उपयोग रिमोट इलेक्ट्रिक एनर्जी स्टोरेज, इलेक्ट्रिक क्लोजिंग और ओपनिंग के साथ-साथ स्थानीय मैनुअल एनर्जी स्टोरेज, मैनुअल क्लोजिंग और ओपनिंग के लिए किया जा सकता है। इसलिए, इसका उपयोग मैनुअल क्लोजिंग और ओपनिंग के लिए भी किया जा सकता है जब ऑपरेटिंग बिजली की आपूर्ति गायब हो जाती है या ऑपरेटिंग तंत्र संचालित करने से इंकार कर देता है। फास्ट क्लोजिंग और ओपनिंग स्पीड, बिजली आपूर्ति वोल्टेज के परिवर्तन से प्रभावित नहीं होती है, और स्वचालित रीक्लोजिंग को तेज कर सकती है;

ऊर्जा भंडारण मोटर में कम शक्ति होती है और इसका उपयोग एसी और डीसी दोनों के लिए किया जा सकता है।

स्प्रिंग ऑपरेटिंग तंत्र सबसे अच्छा मैच प्राप्त करने के लिए ऊर्जा हस्तांतरण कर सकता है, और वर्तमान सामान्य एक प्रकार के ऑपरेटिंग तंत्र को तोड़ने के सभी प्रकार के सर्किट ब्रेकर विनिर्देशों को अलग-अलग ऊर्जा भंडारण वसंत, लागत प्रभावी चुन सकता है।

स्प्रिंग ऑपरेटिंग मैकेनिज्म के मुख्य नुकसान हैं:

संरचना जटिल है, निर्माण प्रक्रिया जटिल है, प्रसंस्करण सटीकता अधिक है, निर्माण लागत अपेक्षाकृत अधिक है;

बड़े ऑपरेशन बल, घटकों की ताकत पर उच्च आवश्यकताएं;

यांत्रिक विफलता होने में आसान और ऑपरेशन तंत्र को स्थानांतरित करने से मना कर दें, क्लोजिंग कॉइल या यात्रा स्विच को जला दें;

झूठी छलांग की घटना होती है, कभी-कभी उद्घाटन के बाद झूठी छलांग जगह में नहीं होती है, इसकी संयुक्त स्थिति का न्याय करने में असमर्थ;

उद्घाटन गति की विशेषताएं खराब हैं।

3, स्थायी चुंबक संचालन तंत्र

स्थायी चुंबकीय ऑपरेटिंग तंत्र एक नए के कार्य सिद्धांत और संरचना को अपनाता है, इसमें एक स्थायी चुंबक, क्लोजिंग कॉइल और ब्रेक-ब्रेक कॉइल होते हैं, विद्युत चुम्बकीय ऑपरेटिंग तंत्र और आंदोलन के वसंत ऑपरेटिंग तंत्र को रद्द कर दिया, रॉड, लॉक डिवाइस, सरल संरचना को जोड़ने, बहुत कम हिस्से, लगभग 50, मुख्य चलने वाले हिस्से काम पर केवल एक है, इसकी उच्च विश्वसनीयता है। यह सर्किट ब्रेकर की स्थिति को पकड़ने के लिए स्थायी चुंबक का उपयोग करता है। यह विद्युत चुम्बकीय संचालन, स्थायी चुंबक धारण और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण का एक संचालन तंत्र है।

स्थायी चुंबक संचालन तंत्र का कार्य सिद्धांत: समापन कुंडल बिजली के बाद, यह पीढ़ी के शीर्ष पर और चुंबकीय प्रवाह की विपरीत दिशा में स्थायी चुंबक चुंबकीय सर्किट, दो चुंबकीय क्षेत्र के सुपरपोजिशन द्वारा उत्पन्न चुंबकीय बल गतिशील कोर को नीचे की ओर गति करता है, लगभग आधी यात्रा के बाद, चुंबकीय वायु अंतराल के निचले हिस्से के कारण कम हो जाता है, और स्थायी चुंबक चुंबकीय क्षेत्र रेखाएं निचले हिस्से में स्थानांतरित हो जाती हैं, उसी दिशा में स्थायी चुंबक क्षेत्र के साथ कुंडल चुंबकीय क्षेत्र को बंद करना, ताकि गति की गति लोहे की कोर नीचे की ओर गति करती है, इस समय क्लोजिंग करंट गायब हो जाता है। स्थायी चुंबक गतिमान लोहे के कोर को बंद करने की स्थिर स्थिति में रखने के लिए चलती और स्थिर लोहे के कोर द्वारा प्रदान किए गए कम मैग्नेटो-प्रतिबाधा चैनल का उपयोग करता है। जब ब्रेक-ब्रेक कॉइल बिजली, यह चुंबकीय सर्किट और स्थायी चुंबक के नीचे उत्पन्न होती है चुंबकीय प्रवाह की विपरीत दिशा में, दो चुंबकीय क्षेत्र के सुपरपोजिशन द्वारा उत्पन्न चुंबकीय बल गतिशील कोर को ऊपर की ओर गति करता है, आंदोलन के बाद लगभग आधी यात्रा के बाद, चुंबकीय सर्किट के कारण ऊपरी हवा का अंतर कम हो जाता है, और स्थायी चुंबक चुंबकीय रेखा बल को ऊपरी, ब्रेक कॉइल चुंबकीय क्षेत्र में स्थायी चुंबक चुंबकीय क्षेत्र के साथ एक ही दिशा में स्थानांतरित किया जाता है, ताकि लोहे के कोर को ऊपर की ओर बढ़ने की गति, अंत में आंशिक स्थिति तक पहुंच जाए, जब गेट वर्तमान गायब हो जाता है, तो स्थायी चुंबक निम्न का उपयोग करता है चलती लोहे की कोर को खोलने की स्थिर स्थिति में रखने के लिए चलती और स्थिर लोहे के कोर द्वारा प्रदान किया गया मैग्नेटो-प्रतिबाधा चैनल।

स्थायी चुंबक संचालन तंत्र के लाभ इस प्रकार हैं:

बिस्टेबल, डबल कॉइल मैकेनिज्म को अपनाएं। पॉइंट क्लोजिंग ऑपरेशन के स्थायी चुंबकीय ऑपरेटिंग तंत्र क्लोजिंग कॉइल, पॉइंट क्लोजिंग कॉइल से मेल खाने के लिए एक स्थायी चुंबक, उच्च शक्ति ऊर्जा पर स्विच करते समय बिंदुओं की समस्या को बेहतर ढंग से हल करता है, क्योंकि स्थायी चुंबक चुंबकीय के साथ ऊर्जा, एक समापन ऑपरेशन उपयोग के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, समापन कुंडल के लिए ऊर्जा प्रदान करने के लिए अंक कम किया जा सकता है, इसलिए आपको ऑपरेशन चालू करने के लिए बहुत अधिक बिंदुओं की आवश्यकता नहीं है।

टर्न आर्म के माध्यम से चलती लोहे की कोर के ऊपर और नीचे आंदोलन द्वारा, सर्किट ब्रेकर वैक्यूम आर्किंग चैम्बर के गतिशील संपर्क पर रॉड एक्ट्स को इन्सुलेट करना, सर्किट ब्रेकर पॉइंट्स को लागू करना या प्रदर्शन करना, मैकेनिकल लॉक के पारंपरिक तरीके को बदलना, यांत्रिक संरचना बहुत है सरलीकृत, सामग्री को कम करने, लागत कम करने, गलती बिंदु को कम करने, यांत्रिक कार्रवाई की विश्वसनीयता में काफी सुधार, मुफ्त रखरखाव का एहसास कर सकते हैं, रखरखाव लागत बचा सकते हैं।

स्थायी चुंबक ऑपरेटिंग तंत्र का स्थायी चुंबकीय बल लगभग गायब नहीं होगा, और सेवा जीवन 100,000 गुना तक है। विद्युत चुम्बकीय बल का उपयोग ऑपरेशन को खोलने और बंद करने के लिए किया जाता है, और स्थायी चुंबकीय बल का उपयोग बिस्टेबल स्थिति रखरखाव के लिए किया जाता है, जो ट्रांसमिशन तंत्र को सरल बनाता है और ऑपरेटिंग तंत्र की ऊर्जा खपत और शोर को कम करता है। स्थायी चुंबक ऑपरेटिंग तंत्र का सेवा जीवन विद्युत चुम्बकीय ऑपरेटिंग तंत्र और स्प्रिंग ऑपरेटिंग तंत्र की तुलना में 3 गुना अधिक लंबा है।

संपर्क रहित, कोई चलती घटक नहीं, कोई पहनना नहीं, कोई उछाल इलेक्ट्रॉनिक निकटता स्विच सहायक स्विच के रूप में अपनाने, कोई खराब संपर्क समस्या नहीं है, विश्वसनीय कार्रवाई, संचालन बाहरी वातावरण, लंबे जीवन, उच्च विश्वसनीयता से प्रभावित नहीं है, की समस्या को हल करने के लिए संपर्क उछाल।

सिंक्रोनस जीरो-क्रॉसिंग स्विच तकनीक को अपनाएं। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली के नियंत्रण में सर्किट ब्रेकर गतिशील और स्थिर संपर्क, प्रत्येक स्तर पर सिस्टम वोल्टेज तरंग, ब्रेक पर शून्य के माध्यम से वर्तमान तरंग में, दबाव वर्तमान और अधिक वोल्टेज आयाम है छोटे, ग्रिड और उपकरण संचालन पर प्रभाव को कम करने के लिए, और विद्युत चुम्बकीय संचालन तंत्र और वसंत ऑपरेटिंग तंत्र का संचालन यादृच्छिक है, उच्च दबाव वर्तमान और अधिक वोल्टेज आयाम, बिजली ग्रिड और उपकरणों पर बड़ा प्रभाव पैदा कर सकता है।

स्थायी चुंबक ऑपरेटिंग तंत्र स्थानीय / रिमोट ओपनिंग और क्लोजिंग ऑपरेशन का एहसास कर सकता है, सुरक्षा क्लोजिंग और रीक्लोजिंग फ़ंक्शन का भी एहसास कर सकता है, मैन्युअल रूप से खुला हो सकता है। क्योंकि आवश्यक बिजली क्षमता का संचालन छोटा है, प्रत्यक्ष स्विचिंग बिजली की आपूर्ति के लिए कैपेसिटर का उपयोग, संधारित्र चार्जिंग समय कम है, चार्जिंग चालू छोटा है, मजबूत प्रभाव प्रतिरोध है, बिजली कटौती के बाद भी सर्किट ब्रेकर चालू और बंद ऑपरेशन पर हो सकता है।

स्थायी चुंबक संचालन तंत्र के मुख्य नुकसान हैं:

मैन्युअल रूप से बंद नहीं किया जा सकता, बिजली की आपूर्ति के संचालन में गायब हो गया, संधारित्र शक्ति समाप्त हो गई, अगर संधारित्र को चार्ज नहीं किया जा सकता है, तो इसे बंद नहीं किया जा सकता है;

मैनुअल उद्घाटन, प्रारंभिक उद्घाटन की गति काफी बड़ी होनी चाहिए, इसलिए इसे बहुत अधिक बल की आवश्यकता होती है, अन्यथा इसे संचालित नहीं किया जा सकता है;

ऊर्जा भंडारण कैपेसिटर की गुणवत्ता असमान और गारंटी देना मुश्किल है;

आदर्श उद्घाटन गति विशेषता प्राप्त करना मुश्किल है;

स्थायी चुंबक संचालन तंत्र की प्रारंभिक उत्पादन शक्ति को बढ़ाना मुश्किल है।