हाई-वोल्टेज स्विचगियर, पावर आउटेज ऑपरेशन और दोष निदान उपचार विधियों का ज्ञान

आवेदन: मुख्य रूप से बिजली संयंत्रों, सबस्टेशनों, बिजली व्यवस्था सबस्टेशनों, पेट्रोकेमिकल्स, धातुकर्म स्टील रोलिंग, हल्के उद्योग और वस्त्र, कारखानों और खनन उद्यमों और आवासीय समुदायों, ऊंची इमारतों आदि जैसे विभिन्न स्थानों के लिए उपयुक्त है। संरचना: स्विचगियर को पूरा करना होगा "एसी धातु-संलग्न स्विचगियर" मानक की प्रासंगिक आवश्यकताएं। यह एक कैबिनेट और एक सर्किट ब्रेकर से बना है। कैबिनेट एक खोल, विद्युत घटकों (इन्सुलेटर सहित), विभिन्न तंत्र, माध्यमिक टर्मिनल और कनेक्शन और अन्य घटकों से बना है।
पांच बचाव:
1. लोड के तहत बंद होने से रोकें: हाई-वोल्टेज स्विच कैबिनेट में वैक्यूम सर्किट ब्रेकर ट्रॉली के परीक्षण की स्थिति में बंद होने के बाद, ट्रॉली सर्किट ब्रेकर काम करने की स्थिति में प्रवेश नहीं कर सकता है।
2. ग्राउंडिंग वायर से बंद होने से रोकें: जब हाई-वोल्टेज स्विच कैबिनेट में ग्राउंडिंग चाकू बंद स्थिति में होता है, तो ट्रॉली सर्किट ब्रेकर को बंद नहीं किया जा सकता है।
3. लाइव अंतराल में आकस्मिक प्रवेश को रोकें: जब हाई-वोल्टेज स्विच कैबिनेट में वैक्यूम सर्किट ब्रेकर बंद हो रहा है, तो पैनल के पिछले दरवाजे को ग्राउंडिंग चाकू और कैबिनेट दरवाजे पर मशीन के साथ बंद कर दिया जाता है।
4. लाइव ग्राउंडिंग को रोकें: हाई-वोल्टेज स्विचगियर में वैक्यूम सर्किट ब्रेकर काम करते समय बंद हो जाता है, और ग्राउंडिंग चाकू को अंदर नहीं रखा जा सकता है।
5. लोड-कैरींग स्विच को रोकें: हाई-वोल्टेज स्विचगियर में वैक्यूम सर्किट ब्रेकर ट्रॉली सर्किट ब्रेकर के संचालन की स्थिति से बाहर नहीं निकल सकता है।

संरचना और संरचना
यह मुख्य रूप से कैबिनेट, उच्च वोल्टेज वैक्यूम सर्किट ब्रेकर, ऊर्जा भंडारण तंत्र, ट्रॉली, ग्राउंडिंग चाकू स्विच और व्यापक रक्षक से बना है। निम्नलिखित एक उच्च वोल्टेज स्विचगियर का एक उदाहरण है, आपको विस्तृत आंतरिक संरचना दिखाने के लिए

 

ए: बस रूम
बी: (सर्किट ब्रेकर) ठेला कमरा
सी: केबल रूम
डी: रिले उपकरण कक्ष
1. दबाव राहत उपकरण
2. शैल
3. शाखा बस
4. बस झाड़ी
5. मुख्य बस
6. स्टेटिक संपर्क डिवाइस
7. स्टेटिक संपर्क बॉक्स
8. वर्तमान ट्रांसफार्मर
9. ग्राउंडिंग स्विच
10. केबल
11. परिहार
12. ग्राउंड बस दबाएं
13. हटाने योग्य विभाजन
14.विभाजन (जाल)
15. माध्यमिक प्लग
16. सर्किट ब्रेकर ठेला
17. ताप dehumidifier
18. निकासी योग्य विभाजन
19. ग्राउंडिंग स्विच ऑपरेटिंग तंत्र
20. तार गर्त को नियंत्रित करें
21. नीचे की प्लेट

 कैबिनेट
यह लोहे की प्लेटों को दबाने से बनता है और एक बंद संरचना है, जिसमें उपकरण कक्ष, ट्रॉली रूम, केबल रूम, बसबार रूम आदि, लोहे की प्लेटों से अलग होते हैं, जैसा कि चित्र 1 में दिखाया गया है। उपकरण कक्ष एकीकृत रक्षक, एमीटर से सुसज्जित है। , वाल्टमीटर और अन्य उपकरण; ट्रॉली रूम ट्रॉली और हाई-वोल्टेज वैक्यूम सर्किट ब्रेकर से सुसज्जित है; बसबार कमरा तीन-चरण बसबारों से सुसज्जित है; केबल रूम का उपयोग बिजली के तारों को बाहर से जोड़ने के लिए किया जाता है।
उच्च वोल्टेज वैक्यूम सर्किट ब्रेकर
तथाकथित हाई-वोल्टेज वैक्यूम सर्किट ब्रेकर अपने मुख्य संपर्कों को एक बंद वैक्यूम कक्ष में स्थापित करना है। जब संपर्क चालू या बंद होते हैं, तो चाप में कोई गैस-समर्थित दहन नहीं होता है, जो जलता नहीं है और टिकाऊ होता है। उसी समय, वैक्यूम स्विच को बेहतर बनाने के लिए इन्सुलेट सामग्री का उपयोग आधार के रूप में किया जाता है। इसके इन्सुलेशन प्रदर्शन के कारण इसे उच्च-वोल्टेज वैक्यूम सर्किट ब्रेकर कहा जाता है।
कार तंत्र
ट्रॉली पर हाई-वोल्टेज वैक्यूम सर्किट ब्रेकर स्थापित करें और ट्रॉली के साथ आगे बढ़ें। जब हैंडल को दक्षिणावर्त हिलाया जाता है, तो ट्रॉली कैबिनेट में प्रवेश करती है और वैक्यूम सर्किट ब्रेकर को हाई-वोल्टेज सर्किट में सम्मिलित करती है; जब हैंडल को वामावर्त हिलाया जाता है, तो ट्रॉली कैबिनेट से बाहर निकलती है और वैक्यूम सर्किट ब्रेकर को ड्राइव करती है, जैसा कि चित्र 2 में दिखाया गया है, हाई-वोल्टेज सर्किट को बाहर निकालें।
④ऊर्जा भंडारण संगठन
एक छोटी मोटर ऊर्जा को संग्रहित करने के लिए स्प्रिंग को चलाती है, और गतिज ऊर्जा को मुक्त करने के लिए स्प्रिंग का उपयोग करके वैक्यूम सर्किट ब्रेकर को बंद कर दिया जाता है।
जमीन चाकू स्विच
यह एक चाकू स्विच है जो सुरक्षा इंटरलॉक पर कार्य करता है। हाई-वोल्टेज कैबिनेट का दरवाजा तभी खोला जा सकता है जब ग्राउंडिंग नाइफ स्विच बंद हो। अन्यथा, ग्राउंडिंग चाकू स्विच बंद नहीं होने पर हाई-वोल्टेज कैबिनेट का दरवाजा नहीं खोला जा सकता है, जो सुरक्षा इंटरलॉक सुरक्षा की भूमिका निभाता है।
व्यापक रक्षक
यह एक माइक्रो कंप्यूटर रक्षक है जो माइक्रोप्रोसेसर, डिस्प्ले स्क्रीन, चाबियों और परिधीय सर्किट से बना होता है। मूल ओवरकुरेंट, ओवरवॉल्टेज, समय और अन्य रिले सुरक्षा सर्किट को प्रतिस्थापित करने के लिए प्रयुक्त होता है। इनपुट सिग्नल: करंट ट्रांसफॉर्मर, वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर, जीरो-सीक्वेंस करंट ट्रांसफॉर्मर, स्विच वैल्यू और अन्य सिग्नल; कीबोर्ड का उपयोग वर्तमान मान, वोल्टेज मान, त्वरित-ब्रेक समय, स्टार्ट-अप समय और अन्य डेटा सेट करने के लिए किया जा सकता है; डिस्प्ले स्क्रीन रीयल-टाइम डेटा प्रदर्शित कर सकती है और नियंत्रण, निष्पादन सुरक्षा कार्रवाई में भाग ले सकती है।

वर्गीकरण
(1) स्विच कैबिनेट के मुख्य वायरिंग फॉर्म के अनुसार, इसे ब्रिज वायरिंग स्विच कैबिनेट, सिंगल बस स्विच कैबिनेट, डबल बस स्विच कैबिनेट, सिंगल बस सेक्शन स्विच कैबिनेट, बाईपास बस स्विच कैबिनेट और सिंगल बस के साथ डबल बस में विभाजित किया जा सकता है। अनुभाग बेल्ट बाईपास बस स्विच कैबिनेट।
(२) सर्किट ब्रेकर की स्थापना विधि के अनुसार, इसे एक निश्चित स्विच कैबिनेट और एक हटाने योग्य (हैंडकार्ट प्रकार) स्विच कैबिनेट में विभाजित किया जा सकता है।
(३) कैबिनेट संरचना के अनुसार, इसे धातु-संलग्न कम्पार्टमेंटल स्विचगियर, धातु-संलग्न बख़्तरबंद स्विचगियर और धातु-संलग्न बॉक्स-प्रकार निश्चित स्विचगियर में विभाजित किया जा सकता है।
(४) सर्किट ब्रेकर हैंडकार्ट की स्थापना स्थिति के अनुसार, इसे फ्लोर-माउंटेड स्विचगियर और मिडिल-माउंटेड स्विचगियर में विभाजित किया जा सकता है।
(५) स्विचगियर के अंदर अलग-अलग इंसुलेशन माध्यम के अनुसार, इसे एयर इंसुलेटेड स्विचगियर और SF6 गैस इंसुलेटेड स्विचगियर में विभाजित किया जा सकता है।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर
1. रेटेड वोल्टेज, रेटेड वर्तमान, रेटेड आवृत्ति, रेटेड बिजली आवृत्ति वोल्टेज का सामना करती है, रेटेड बिजली आवेग वोल्टेज का सामना करता है;
2. सर्किट ब्रेकर में मध्यम रेटेड ब्रेकिंग करंट, रेटेड क्लोजिंग पीक करंट, रेटेड शॉर्ट-टाइम करंट का सामना करना पड़ता है, और रेटेड पीक करंट को झेलता है;
3. रेटेड शॉर्ट-टाइम करंट का सामना करते हैं और रेटेड पीक ग्राउंडिंग स्विच के करंट का सामना करते हैं;
4 ऑपरेटिंग तंत्र खोलने और बंद करने का तार रेटेड वोल्टेज, डीसी प्रतिरोध, बिजली, रेटेड वोल्टेज और ऊर्जा भंडारण मोटर की शक्ति;
5. कैबिनेट सुरक्षा स्तर और राष्ट्रीय मानक संख्या जिसका वह अनुपालन करता है।
पावर ट्रांसमिशन प्रक्रिया
1. सभी पिछले दरवाजे और पिछले कवर को बंद कर दें और उन्हें बंद कर दें। ग्राउंडिंग स्विच बंद स्थिति में होने पर ही पिछला दरवाजा बंद किया जा सकता है
2. ग्राउंडिंग स्विच के ऑपरेटिंग हैंडल को मध्य दरवाजे के निचले दाहिने हिस्से में हेक्सागोनल होल में डालें, और ग्राउंडिंग स्विच को खुली स्थिति में बनाने के लिए इसे वामावर्त घुमाएं। ऑपरेटिंग होल पर इंटरलॉकिंग प्लेट ऑपरेटिंग होल को कवर करने के लिए स्वचालित रूप से वापस उछल जाएगी, और कैबिनेट का निचला दरवाजा लॉक हो जाएगा।
3. सर्विस ट्रॉली को उसकी स्थिति के लिए पुश करें, ट्रॉली को अलग-थलग स्थिति में रखने के लिए उसे कैबिनेट में धकेलें, मैन्युअल रूप से सेकेंडरी प्लग डालें और ट्रॉली डिब्बे का दरवाजा बंद करें।
4. सर्किट ब्रेकर हैंडकार्ट के हैंडल को हैंडल के सॉकेट में डालें, और हैंडल को लगभग 20 मोड़ों के लिए दक्षिणावर्त घुमाएं। जब हैंडल स्पष्ट रूप से अवरुद्ध हो और एक क्लिक ध्वनि हो, तो हैंडल को हटा दें। इस समय, ठेला काम करने की स्थिति में है, और हैंडल को दो बार डाला जाता है। लॉक है, सर्किट ब्रेकर ट्रॉली का मुख्य सर्किट जुड़ा हुआ है, और संबंधित संकेतों की जाँच की जाती है।
5. ऑपरेशन मीटर बोर्ड पर बंद करना है, और स्विच-ऑफ स्विच सर्किट ब्रेकर को बंद कर देता है और बिजली भेजता है। उसी समय, डैशबोर्ड पर हरी बत्ती बंद है और लाल बत्ती चालू है, और समापन सफल है।

बिजली की विफलता संचालन प्रक्रिया
1. इंस्ट्रूमेंट पैनल को बंद करने के लिए संचालित करें, और ओपनिंग चेंजओवर स्विच ओपनिंग और शेल्विंग में सर्किट ब्रेकर बनाता है, उसी समय इंस्ट्रूमेंट पैनल पर लाल बत्ती बंद होती है और हरी बत्ती चालू होती है, ओपनिंग सफल होती है।
2. सर्किट ब्रेकर हैंडकार्ट के हैंडल को हैंडल के सॉकेट में डालें, और हैंडल को लगभग 20 मोड़ों के लिए दक्षिणावर्त घुमाएं। जब हैंडल स्पष्ट रूप से अवरुद्ध हो और एक क्लिक ध्वनि हो, तो हैंडल को हटा दें। इस समय, ठेला परीक्षण की स्थिति में है। अनलॉक करें, ठेला कक्ष का दरवाजा खोलें, द्वितीयक प्लग को मैन्युअल रूप से अलग करें, और ठेले के मुख्य सर्किट को डिस्कनेक्ट करें।
3. सर्विस ट्रॉली को लॉक करने के लिए पुश करें, ट्रॉली को सर्विस ट्रॉली की ओर खींचें, और सर्विस ट्रॉली को चलाएं।
4. चार्ज किए गए डिस्प्ले को देखें या संचालित करने से पहले जांच लें कि यह चार्ज नहीं हुआ है या नहीं।
5. ग्राउंडिंग स्विच के ऑपरेटिंग हैंडल को मध्य दरवाजे के निचले दाहिने हिस्से में हेक्सागोनल होल में डालें, और ग्राउंडिंग स्विच को बंद स्थिति में बनाने के लिए इसे दक्षिणावर्त घुमाएं। यह पुष्टि करने के बाद कि ग्राउंडिंग स्विच वास्तव में बंद है, कैबिनेट का दरवाजा खोलें और रखरखाव कर्मी रखरखाव में प्रवेश कर सकते हैं। ओवरहाल।

क्लोजिंग फॉल्ट का जजमेंट और ट्रीटमेंट क्लोजिंग फॉल्ट को इलेक्ट्रिकल फॉल्ट और मैकेनिकल फॉल्ट में विभाजित किया जा सकता है। बंद करने के दो तरीके हैं: मैनुअल और इलेक्ट्रिक। मैन्युअल रूप से बंद करने में विफलता आम तौर पर एक यांत्रिक विफलता है। मैन्युअल रूप से बंद किया जा सकता है, लेकिन बिजली की विफलता एक विद्युत दोष है।
1. सुरक्षा कार्रवाई
स्विच चालू होने से पहले, सर्किट में एंटी-ट्रिप रिले फ़ंक्शन बनाने के लिए एक गलती सुरक्षा सर्किट होता है। बंद होने के तुरंत बाद स्विच ट्रिप हो जाता है। यहां तक ​​कि अगर स्विच अभी भी बंद स्थिति में है, तो स्विच फिर से बंद नहीं होगा और लगातार कूद जाएगा।
2. सुरक्षा विफलता
अब पांच-रोकथाम फ़ंक्शन हाई-वोल्टेज कैबिनेट में सेट है, और यह आवश्यक है कि स्विच को बंद नहीं किया जा सकता है जब यह ऑपरेटिंग स्थिति या परीक्षण स्थिति में नहीं है। यही है, अगर स्थिति स्विच बंद नहीं है, तो मोटर बंद नहीं किया जा सकता है। इस तरह की गलती अक्सर बंद करने की प्रक्रिया के दौरान सामने आती है। इस समय, रनिंग पोजिशन लैंप या टेस्ट पोजिशन लैंप नहीं जलता है। पावर भेजने के लिए लिमिट स्विच को बंद करने के लिए स्विच ट्रॉली को थोड़ा हिलाएं। यदि सीमा स्विच की ऑफसेट दूरी बहुत बड़ी है, तो इसे समायोजित किया जाना चाहिए। जब JYN प्रकार के उच्च वोल्टेज कैबिनेट में स्थिति स्विच को बाहर की ओर नहीं ले जाया जा सकता है, तो सीमा स्विच के विश्वसनीय समापन को सुनिश्चित करने के लिए एक वी-आकार का टुकड़ा स्थापित किया जा सकता है।
3. विद्युत कैस्केडिंग विफलता
हाई-वोल्टेज सिस्टम में, सिस्टम के विश्वसनीय संचालन के लिए कुछ विद्युत इंटरलॉक स्थापित किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, दो आने वाली बिजली लाइनों के साथ सिंगल-बस सेक्शन सिस्टम में, यह आवश्यक है कि तीन स्विच में से केवल दो, दो आने वाली लाइन कैबिनेट और बस संयुक्त कैबिनेट को जोड़ा जा सके। यदि तीनों को बंद कर दिया जाता है, तो रिवर्स पावर ट्रांसमिशन का खतरा होगा। और शॉर्ट-सर्किट पैरामीटर बदलते हैं, और समानांतर ऑपरेशन शॉर्ट-सर्किट करंट बढ़ता है। चेन सर्किट का रूप चित्र 4 में दिखाया गया है। आने वाली कैबिनेट इंटरलॉक सर्किट बस संयुक्त कैबिनेट के सामान्य रूप से बंद संपर्कों के साथ श्रृंखला में जुड़ा हुआ है, और आने वाली कैबिनेट बस संयुक्त कैबिनेट के खुले होने पर बंद हो सकती है।
बस संयुक्त कैबिनेट का इंटरलॉकिंग सर्किट क्रमशः दो आने वाले कैबिनेट के सामान्य रूप से खुले और एक सामान्य रूप से बंद होने के साथ समानांतर में जुड़ा हुआ है। इस तरह, यह सुनिश्चित किया जा सकता है कि बस संयुक्त कैबिनेट केवल तभी बिजली संचारित कर सकता है जब आने वाले दो में से एक कैबिनेट बंद हो और दूसरा खुला हो। जब हाई-वोल्टेज कैबिनेट को विद्युत रूप से बंद नहीं किया जा सकता है, तो पहले विचार करें कि क्या कोई विद्युत इंटरलॉक है, और आँख बंद करके मैनुअल क्लोजिंग का उपयोग नहीं कर सकता है। विद्युत कैस्केडिंग विफलताएं आम तौर पर अनुचित संचालन होती हैं और समापन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकती हैं। उदाहरण के लिए, हालांकि आने वाला बस कपलर एक ओपनिंग और एक क्लोजिंग है, ओपनिंग कैबिनेट में ठेला खींच लिया जाता है और प्लग प्लग नहीं किया जाता है। यदि इंटरलॉक सर्किट विफल हो जाता है, तो आप गलती स्थान की जांच के लिए मल्टीमीटर का उपयोग कर सकते हैं।
सहायक स्विच विफलता का न्याय करने के लिए लाल और हरे रंग की रोशनी का उपयोग करना सरल और सुविधाजनक है, लेकिन बहुत विश्वसनीय नहीं है। इसे मल्टीमीटर से चेक और कन्फर्म किया जा सकता है। सहायक स्विच को ओवरहाल करने की विधि निश्चित निकला हुआ किनारा के कोण को समायोजित करना और सहायक स्विच कनेक्टिंग रॉड की लंबाई को समायोजित करना है।
4. कंट्रोल सर्किट का ओपन सर्किट फॉल्ट
नियंत्रण लूप में, नियंत्रण स्विच क्षतिग्रस्त हो जाता है, सर्किट काट दिया जाता है, आदि, ताकि समापन कॉइल को सक्रिय नहीं किया जा सके। इस समय, बंद कुंडल की कार्रवाई की कोई आवाज नहीं है। मापने वाले कॉइल में कोई वोल्टेज नहीं है। निरीक्षण विधि एक मल्टीमीटर के साथ खुले सर्किट बिंदु की जांच करना है।
5. कुंडल बंद करने में विफलता
क्लोजिंग कॉइल का जलना शॉर्ट-सर्किट फॉल्ट है। इस समय अजीबोगरीब गंध, धुंआ, शॉर्ट फ्यूज आदि होते हैं। क्लोजिंग कॉइल को कम समय के काम के लिए डिज़ाइन किया गया है, और ऊर्जावान समय बहुत लंबा नहीं हो सकता है। समापन विफलता के बाद, कारण समय पर पाया जाना चाहिए, और मिश्रित ब्रेक को कई बार उलट नहीं किया जाना चाहिए। विशेष रूप से सीडी टाइप इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ऑपरेटिंग मैकेनिज्म के क्लोजिंग कॉइल को बड़े पासिंग करंट के कारण जलाना आसान होता है।
पावर टेस्ट विधि का उपयोग अक्सर गलती की मरम्मत करते समय किया जाता है कि हाई-वोल्टेज कैबिनेट को बंद नहीं किया जा सकता है। यह विधि लाइन दोष (ट्रांसफॉर्मर तापमान और गैस दोषों को छोड़कर), विद्युत कैस्केडिंग दोष, और सीमा स्विच दोषों को समाप्त कर सकती है। गलती का स्थान मूल रूप से ठेले के अंदर निर्धारित किया जा सकता है। इसलिए, आपातकालीन उपचार में, आप पावर ट्रांसमिशन का परीक्षण करने के लिए परीक्षण स्थान का उपयोग कर सकते हैं, और प्रसंस्करण के लिए स्टैंडबाय हैंडकार्ट पावर ट्रांसमिशन विधि को प्रतिस्थापित कर सकते हैं। यह आधे प्रयास से दोगुना परिणाम प्राप्त कर सकता है और बिजली आउटेज समय को कम कर सकता है।